Hogert Cric hydraulique aluminium 1,5 T, 85–370 mm
Hogert Cric hydraulique aluminium 1,5 T, 85–370 mm
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Description et caractéristiques
Description et caractéristiques
Seulement 85 mm de hauteur de passage. Châssis aluminium. À peine 12 kg. Il passe sous tous les châssis surbaissés. Le Hogert 1,5 T extra-plat — le cric des voitures de sport, des lowriders, du service mobile et de tout mécanicien qui préfère l'ergonomie aux kilos.
Seulement 85 mm de hauteur de passage = il passe sous les suspensions sport surbaissées (BMW M, Audi RS, AMG, GTI, ST, Porsche Cayman, Mazda MX-5), les lowriders et stance cars à garde au sol de 90-110 mm, les voitures préparées avec kit aérodynamique. Un cric standard (130-150 mm) ne passe même pas sous le bas de caisse — ici, vous passez avec assurance et à pleine main.
Les crics aluminium extra-plats de cette catégorie coûtent généralement 1,3 à 1,8 fois plus cher. Le Högert 1,5 T extra-plat en aluminium + soupape Bypass + roues pivotantes + 2 ans de garantie pour nettement moins.
Une voiture à suspension surbaissée (combinés filetés, suspension pneumatique, stance statique). Un projet de préparation avec kit aérodynamique au ras du sol. Une voiture de sport avec un bas de caisse d'origine à 90-110 mm. Un cric standard ne passe même pas sous les bas de caisse — son point de départ de 130-150 mm est trop haut. Le Högert 1,5 T n'a que 85 mm de hauteur de passage et ne pèse que 12 kg. Vous passez sous la voiture avec assurance, levez en douceur, et la soupape de surcharge Bypass veille à ce que rien n'arrive ni à la voiture, ni au cric.
✓ Paiement sécurisé (Klarna, PayPal) | ✓ Livraison 2-3 jours ouvrés | ✓ 2 ans de garantie Högert
Pourquoi le cric Högert 1,5 T aluminium extra-plat ?
- ✓ Le point de départ le plus bas, 85 mm — un cric standard (130-150 mm) ne passe pas sous une voiture de sport à garde au sol de 90-110 mm. Ici, vous passez avec de la marge, même sous les stance/slammed cars
- ✓ Châssis aluminium — seulement 12 kg — transport facile d'un poste à l'autre, dans le coffre du service mobile, sur la galerie de toit en expédition
- ✓ Soupape de surcharge (Bypass) — protection automatique du vérin en cas de dépassement de la capacité de 1500 kg. Souvent absente des modèles moins chers — ici, intégrée
- ✓ Roues arrière pivotantes + larges galets avant — positionnement précis sous le châssis, sans accrocher les arêtes des bas de caisse
- ✓ Plage de travail 85–370 mm — du passage extra-plat à la levée complète (370 mm suffisent pour changer les roues, travailler sur la suspension, contrôler le freinage)
- ✓ 1500 kg de capacité — suffisant pour toutes les voitures particulières et de sport (Polo, Fiesta, Corsa, Golf, Octavia, A3, A4, A5, BMW séries 1-5, MX-5, GR86, Cayman, Boxster, AMG, GTI, ST, RS-line)
- ✓ Mécanisme hydraulique à double piston (Quick-Lift) — montée rapide jusqu'au contact du châssis, puis levée douce en pleine maîtrise
- ✓ 2 ans de garantie Högert Technik
- ✓ Certification CE — conformité aux normes européennes de sécurité
Caractéristiques techniques :
- Marque : Högert Technik (Hogert)
- Matériau du châssis : aluminium
- Capacité maximale : 1500 kg (1,5 T)
- Hauteur de travail minimale : 85 mm
- Hauteur de travail maximale : 370 mm
- Course de levage : 285 mm
- Poids : 12 kg
- Mécanisme : hydraulique à double piston (Quick-Lift)
- Soupape de surcharge : oui (Bypass)
- Roues arrière : pivotantes
- Galets avant : larges
- Certification : CE
- Garantie du fabricant : 24 mois (2 ans)
★ Choisissez le cric adapté à votre usage :
Högert 1,5 T alu extra-plat 85 mm (ce modèle) — pour les voitures de sport, les lowriders, le stance, le service mobile.
Högert 3,5 T Quick-Lift 100 mm (775 zł) — cric hydraulique d'atelier pour les voitures particulières, SUV, fourgons jusqu'à 3,5 t.
JBM 60076 électrique 3 T 20 V (2 330 zł) — sans fil + LED, pour le service mobile avec l'autonomie d'une batterie.
FTools 6 T pneumatique à 3 soufflets (607 zł) — levage rapide au service pneus.
Pour qui ?
- • Le propriétaire d'une voiture de sport ou préparée (BMW M, Audi RS, AMG, Porsche, Cayman, MX-5, GR86) — chaque changement de pneus, travail sur la suspension, entretien courant
- • La communauté lowrider / stance à garde au sol de 90-110 mm — l'un des rares crics du marché qui passe
- • Le service automobile mobile — 12 kg = léger, mobile, il tient dans le coffre de l'intervenant. Pas de LED (pas d'alimentation), mais l'extra-plat est la clé
- • L'atelier de préparation qui travaille sur des véhicules aux suspensions modifiées et kits aérodynamiques
- • La boutique de pièces de préparation qui teste les éléments montés sur les voitures des clients
- • Le club de voitures classiques (BMW, Mercedes, Volkswagen Coccinelle, Combi T2/T3 anciens) — châssis bas, levage prudent
- • Le studio de préparation et de drift — préparation des voitures de compétition (Mazda RX-7, Nissan Silvia, BMW E30/E36/E46)
- • L'amateur de track-days — l'équipement de base dans le coffre pour aller sur circuit
Vous équipez un atelier spécialisé dans les voitures de sport, préparées ou classiques ? Écrivez-nous — nous préparerons un devis pour plusieurs crics + un ensemble d'outils spécialisés (clés dynamométriques de précision, outils pour freins sport, systèmes extra-plats).
FAQ — Questions fréquentes
Sous quelles voitures passent 85 mm ?
Il passe sous pratiquement toutes les voitures de sport à garde au sol nominale de 100-130 mm : BMW M (E46 M3, F80 M3, M4 G80), Audi RS (RS3, RS4, RS6), Mercedes-AMG (A45, C63, E63), Porsche Cayman/Boxster, Mazda MX-5 (NA/NB/NC/ND), Toyota GR86/GT86, Subaru BRZ. Et aussi sous les voitures préparées surbaissées de 30 à 60 mm. Pour les voitures extrêmement basses (stance, slammed à garde au sol inférieure à 90 mm), cela peut être trop — mesurez la hauteur.
Quelle différence avec le Högert 3,5 T (100 mm) ?
Högert 1,5 T alu (ce modèle) — aluminium, 85 mm, 12 kg, 1500 kg de capacité. Extra-plat pour les voitures de sport, léger pour le service mobile.
Högert 3,5 T (775 zł) — acier, 100 mm, 48 kg, 3500 kg de capacité. Plus lourd mais plus puissant, pour l'atelier généraliste avec voitures particulières, SUV, fourgons jusqu'à 3,5 t (Sprinter, Crafter).
Si vous traitez uniquement des voitures de sport — choisissez le 1,5 T alu. Si c'est un atelier mixte avec des utilitaires — le 3,5 T acier.
La soupape Bypass est-elle vraiment importante ?
Oui, c'est crucial. En tentant de lever une charge de plus de 1500 kg (p. ex. un point d'appui MAL placé sous un SUV, un fourgon lourd) sans soupape Bypass, vous pouvez endommager le vérin hydraulique. La soupape de surcharge relâche automatiquement la pression au-delà de 1500 kg — le cric ne casse pas, la voiture redescend de façon contrôlée. Une protection de votre investissement et de la sécurité de l'opérateur.
Quelle est la durée de la garantie Högert ?
La garantie du fabricant Högert Technik est de 24 mois (2 ans). Elle couvre les défauts de matériau et de fabrication du châssis aluminium, du piston hydraulique, de la soupape Bypass, des roues arrière pivotantes et des galets avant.
Peut-on lever des véhicules lourds ?
Non — la capacité de 1500 kg couvre les voitures particulières et de sport (poids typique 1100–1800 kg). Pour les SUV (2000–2500 kg), les fourgons (2500–3500 kg) et les utilitaires (jusqu'à 3,5 t), il vous faut notre Högert 3,5 T (775 zł).
Comment arrive un produit de 12 kg ?
Nous livrons par transporteur express standard (DPD, GLS, InPost, DHL) en 2–3 jours ouvrés après confirmation de la commande. Colis standard jusqu'à la porte.
Établissez-vous une facture TVA intracommunautaire pour les entreprises ?
Oui — la facture TVA intracommunautaire est établie automatiquement. Pour les entreprises de l'UE disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire, la vente avec TVA 0% est possible (autoliquidation).
Et si l'aluminium rouille ?
L'aluminium ne rouille pas comme l'acier — c'est l'un des principaux avantages d'un châssis aluminium. Il ne peut subir qu'une corrosion de surface dans des conditions extrêmes (acide, sel marin). Dans un usage typique à l'atelier ou au garage, le châssis aluminium dure plus de 10 ans sans défaut esthétique.
Livraison
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