Vidange et Climatisation

La vidange d'une boîte automatique est aujourd'hui une prestation à part entière, et non un appoint fait pendant la révision. Elle se pratique en dynamique, avec renouvellement de la totalité du volume — et cela demande une machine, pas un bac.

La catégorie réunit des machines automatiques de vidange de boîte et leur jeu d'adaptateurs d'étanchéité, une station de climatisation automatique R134a et R1234yf, un testeur d'injecteurs diesel avec nettoyeur GDI/EFI, des récupérateurs d'huile mobiles avec aspiration, un aspirateur d'huile 90 l et un bac de vidange 18 l.

Comment choisir son matériel

  • Une machine dynamique renouvelle l'huile moteur tournant et rince l'ancienne du radiateur — une aspiration statique laisse jusqu'à la moitié du volume dans la boîte.
  • Un récupérateur à aspiration collecte l'huile sous le véhicule sans pont et évite de transvaser d'un récipient à l'autre.
  • La contenance se choisit d'après le nombre de véhicules par jour, et non d'après la plus grosse boîte.
  • Climatisation — la station gère les deux fluides, R134a et R1234yf : un seul appareil pour les véhicules anciens et récents.

Marque : JBM Campllong. Le matériel le plus lourd part sur palette, coût de livraison calculé dans le panier.