1200 kg nośności. Wysokość 650–1840 mm. Platforma 1290×768 mm. Elektryczny stol podnoszący do montażu i demontażu akumulatorów pojazdów elektrycznych (EV) i hybrydowych. Wspornik w zestawie. JBM 54386 — wyposażenie autoryzowanych serwisów EV.
▸ WYSOKOŚĆ 650–1840 MM + PLATFORMA 1290×768 MM (+1400 MM Z PRZEDŁUŻENIEM)
Regulacja 650–1840 mm obsługuje wszystkie standardy montowania pakietów trakcyjnych — od Tesli (430–1200 mm) po platformy podnoszenia EV (1500–1800 mm). Platforma 1290×768 mm z opcją przedłużenia do 1400 mm mieści każdy popularny pakiet bateryjny: Tesla Model S/3/Y/X, BMW iX/i3/i4/iX3, VW ID.3/ID.4/ID.5/ID.7, Polestar 2/3, Audi e-tron, Mercedes EQE/EQS, Hyundai Ioniq 5/6, KIA EV6, Renault Zoe, Nissan Leaf.
▸ GWARANCJA: 36 mies. (3 lata) — JBM Campllong — pełna gwarancja producenta na układ hydrauliczny, napęd elektryczny 220V, platformę stalową i wspornik. 3 razy dłużej niż standard rynkowy dla specjalistycznego sprzętu EV.
▸ KOMPLETNE STANOWISKO MONTAŻU EV vs składanie z osobnych elementów
Standardowy stół podnośnikowy do akumulatorów EV (~10 000–12 000 zł) + wspornik dedykowany do baterii (~1 500–2 500 zł) + regulacja elektryczna 220V (~1 500–2 000 zł) kupowane osobno to 13 000–16 000 zł. Tutaj kompletne stanowisko warsztatu EV — platforma + wspornik + napęd 220V + 3 lata gwarancji JBM — za 14 013,70 zł.
Akumulator pojazdu elektrycznego waży 300–800 kg. Jeden błąd przy demontażu — uszkodzony pakiet trakcyjny za 30–60 tys. EUR, kontuzja pracownika, kara od ubezpieczyciela, przestoj warsztatu na tygodnie. Ten hydrauliczny stół podnoszący JBM 54386 eliminuje ryzyko: unosi do 1200 kg z 50%+ zapasem bezpieczeństwa, reguluje wysokość elektrycznie 220V, a wspornik utrzymuje akumulator stabilnie przez cały cykl pracy.
✓ Zwrot w 14 dni |
✓ Bezpieczna płatność (Klarna, PayPal, faktura B2B) |
✓ Dostawa paletowa 2-3 dni robocze |
✓ 3 lata gwarancji JBM + Rękojmia UE 24 mies.
Dlaczego JBM Podnośnik EV 1200 kg (54386)?
- ✓ Nośność 1200 kg — obsługuje wszystkie pakiety bateryjne EV: Tesla (do 700 kg), BMW iX (~750 kg), VW ID. (~500–650 kg), Polestar, Hyundai Ioniq 5 (~480 kg), Mercedes EQS (~700 kg) z 50%+ zapasem bezpieczeństwa
- ✓ Regulacja wysokości 650–1840 mm — dopasujesz do każdego stanowiska podnoszenia EV i wysokości podwozia. Pracujesz ergonomicznie, bez zginania pleców i bez adaptacji warsztatu
- ✓ Platforma 1290×768 mm + przedłużenie do 1400 mm — akumulator leży stabilnie, nie wysuwa się nawet przy długich pakietach Tesla Model S/X
- ✓ Wspornik w zestawie — gotowy do pracy od pierwszego dnia, bez dodatkowych zakupów akcesoriów
- ✓ Napęd elektryczny 220V — podnoszenie bez wysiłku fizycznego, cykl podnoszenia 24 s, opadanie 140 s (kontrolowane, bezpieczne dla baterii)
- ✓ Czas opadania 140 s — świadomie dłuższy niż standard. Powolne, kontrolowane opuszczanie chroni akumulator przed mikro-wstrząsami uszkadzającymi ogniwa
- ✓ Certyfikat CE — zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa, akceptowany przez ubezpieczycieli warsztatów EV
- ✓ Konstrukcja stalowa, 418 kg — stabilna pod obciążeniem 1200 kg, dedykowana pozycja stanowiskowa (nie mobilny)
- ✓ 3 lata gwarancji JBM Campllong — 3 razy dłużej niż standard rynkowy dla specjalistycznego sprzętu EV
Specyfikacja techniczna:
- Marka: JBM Campllong (model 54386)
- EAN: 8435034543865
- Nośność: 1200 kg
- Minimalna wysokość podnoszenia: 650 mm
- Maksymalna wysokość podnoszenia: 1840 mm
- Wymiary platformy: 1290 × 768 mm
- Wymiary przedłużonej platformy: 1400 × 768 mm
- Czas podnoszenia (bez obciążenia): 24 s
- Czas opadania (bez obciążenia): 140 s
- Napięcie: 220 V (sieć)
- Waga własna: 418 kg
- Wymiary (D×S×W): 1840 × 770 × 650 mm
- W zestawie: wspornik do akumulatora
- Certyfikacja: CE
- Gwarancja producenta: 36 mies. (3 lata)
Dla kogo?
- • Autoryzowane serwisy EV — Tesla Service, BMW i, VW ID. Service, Mercedes EQ, Polestar, Hyundai-KIA EV, Audi e-tron — wymagane wyposażenie z dedykowaną platformą do montowania pakietów trakcyjnych
- • Warsztaty obsługujące pojazdy hybrydowe (Toyota Prius/RAV4, Honda CR-V Hybrid, Lexus, Volvo) — baterie hybrydowe 50–150 kg też wymagają specjalistycznego stanowiska
- • Stacje diagnostyczne EV obsługujące kontrole stanu baterii, diagnostykę BMS, wymiany cellów
- • Dealerzy EV i centra serwisowe — montaż/demontaż pakietów w cyklu serwisowym (gwarancyjne wymiany, naprawy powypadkowe)
- • Stacje recyklingu EV — demontaż akumulatorów trakcyjnych w cyklu życia pojazdu
- • Warsztaty re-wykorzystania baterii (second-life storage) — montaż pakietów do systemów stacjonarnych
- • Niezależne warsztaty EV — zwiększenie kompetencji o serwis pojazdów elektrycznych jako odpowiedź na rosnący rynek
▸ OFERTA HURTOWA DLA SERWISU EV
Wyposażasz autoryzowany serwis EV lub centrum diagnostyczne z kilkoma stanowiskami? Napisz — przygotujemy wycenę na ilość podnośników + komplet specjalistycznych narzędzi VDE/IEC 60900 do prac przy układach wysokiego napięcia w 24 godziny.
▸ JBM CAMPLLONG — OBECNI W 68 KRAJACH OD PONAD 30 LAT — hiszpański producent narzędzi profesjonalnych. Specjalizacja w wyposażeniu warsztatów samochodowych — od kluczów ręcznych do specjalistycznych stanowisk EV. Każdy produkt zgodny z dyrektywami europejskimi CE. JBM 54386 to dedykowane rozwiązanie dla rosnącego rynku serwisu pojazdów elektrycznych.
FAQ — Najczęstsze pytania serwisu EV
Do jakich pojazdów elektrycznych pasuje?
Obsługuje wszystkie popularne EV i hybrydy plug-in: Tesla Model S/3/Y/X (pakiety 400–700 kg), BMW iX/i3/i4/iX3, VW ID.3/ID.4/ID.5/ID.7, Polestar 2/3, Audi e-tron/Q4/Q8, Mercedes EQS/EQE/EQA/EQB, Hyundai Ioniq 5/6, KIA EV6/EV9, Renault Zoe/Megane E-Tech, Nissan Leaf, Peugeot e-208/e-2008, Citroën ë-C4, Fiat 500e, Mini Electric, Smart EQ, oraz hybrydy Toyota/Lexus/Honda/Ford/Volvo. Platforma 1290×768 mm (przedłużona 1400 mm) mieści każdy popularny pakiet.
Czy stół wymaga montażu na miejscu?
Urządzenie dostarczane jest gotowe do użycia po podłączeniu do sieci 220V. Nie wymaga specjalnego fundamentu ani kotwienia — stoi stabilnie dzięki własnej wadze 418 kg. Zalecane miejsce: betonowa podłoga warsztatu, płaska, bez nachylenia.
Czy platforma wytrzyma akumulator Tesla Model S (~700 kg)?
Tak. Nośność 1200 kg — z 70% zapasem bezpieczeństwa powyżej typowych akumulatorów EV. Najcięższe pakiety na rynku (Tesla Model S Plaid ~750 kg, BMW iX ~750 kg) mieszczą się bez ryzyka. Konstrukcja CE zatwierdzona dla pełnego deklarowanego obciążenia.
Czemu czas opadania jest tak długi (140 s)?
To celowy element bezpieczeństwa. Akumulatory trakcyjne EV są wrażliwe na mikro-wstrząsy — nagłe opuszczenie może uszkodzić ogęiwa, separator lub BMS. Kontrolowane opuszczanie 140 s eliminuje ryzyko, a także daje serwisantowi czas na korektę pozycjonowania w trakcie ruchu. Czas podnoszenia (24 s) jest standardowo szybki.
Jak długo trwa gwarancja JBM?
Gwarancja producenta JBM Campllong wynosi 36 miesięcy (3 lata). Obejmuje wady materiałowe i produkcyjne układu hydraulicznego, napędu elektrycznego 220V, platformy stalowej i wspornika. Dodatkowo masz prawo do rękojmi ustawowej UE przez 24 miesiące. JBM Campllong działa w 68 krajach od 30+ lat — to gwarancja, której możesz zaufać dla sprzętu o tej cenie.
Czy wspornik pasuje do wszystkich akumulatorów?
Wspornik w zestawie ma uniwersalny system pozycjonowania z regulacją szerokości i długości podparcia. Pasuje do wszystkich standardowych pakietów trakcyjnych EV. Dla niestandardowych konfiguracji (prototypy, modyfikacje) możesz dokupić dodatkowe wsporniki JBM przez nas — napisz, pomożemy dobrać.
Czy do obsługi potrzebne są uprawnienia SEP?
Do obsługi podnośnika SEP nie jest wymagany (urządzenie 220V z izolacją CE). Do pracy z samym akumulatorem trakcyjnym EV wymagane są uprawnienia SEP do 1 kV prądu stałego (DC) lub odpowiednik w innych krajach UE (NLPN B+ w NL, BE-A2/A3 w BE, BR/BS7671 ź8a w DE). Nasz katalog zawiera też narzędzia VDE/IEC 60900 do 1000V DC dedykowane do bezpiecznej pracy z pakietami trakcyjnymi.
Jak dotrze urządzenie ważące 418 kg?
Dostarczamy kurierem spedycyjnym (paletowa dostawa) w 2-3 dni robocze po potwierdzeniu zamówienia. Konieczna jest dostawa do parteru lub miejsca z dostępem dla widlaka/półpalety — standardowy kurier do drzwi nie obsłuży tej wagi. Możliwa rozmowa z spedytorem o terminie i godzinie dostawy.
Czy wystawiamy fakturę VAT UE dla firmy?
Tak — fakturę VAT UE wystawiamy automatycznie. Dla firm z UE z numerem VAT UE możliwa sprzedaż z VAT 0% (reverse charge). Możliwa też płatność odroczona / leasing dla większych zamówień hurtowych.
Czy można zwrócić specjalistyczny sprzęt?
Tak — prawo zwrotu w 14 dni dla konsumentów UE (firma B2B na uzgodnionych warunkach). Sprzęt musi być w oryginalnym stanie, bez śladów użytkowania. Dla 418 kg urządzenia zwrot organizujemy przez naszego spedytora — nie potrzebujesz dzwonić do firmy kurierskiej samodzielnie.
Jakie inne narzędzia do serwisu EV warto kupić?
Dla kompletnego stanowiska serwisu EV: narzędzia VDE/IEC 60900 do 1000V DC (klucze, śrubokręty, szczypce izolowane), multimetr CAT IV 1000V, tester rezystancji izolacji do 1000V DC, rękawice elektroizolacyjne klasy 00 (500V) lub klasy 0 (1000V DC), osłony twarzy z ekranowaniem przeciw łukowi, maty izolacyjne. Napisz — doradzimy kompletny zestaw do certyfikacji warsztatu EV.
