Dlaczego JBM i NorvexTools
Pełny serwis w jednym cyklu
Od podłączenia węży po wydruk raportu — w trybie automatycznym stacja przechodzi wszystkie kroki sama. Tak to wygląda w praktyce:
1
Podłączenie w minutę
Szybkozłącza HP/LP wpinasz bezpośrednio na porty serwisowe auta — bez narzędzi.
2
Odzysk czynnika — 95%
Stacja odsysa gaz i zużyty olej, kontroluje ciśnienie w układzie — a po odzysku przez 3 minuty sprawdza, czy nic nie zostało.
3
Próżnia i test szczelności
Pompa 60 l/min opróżnia układ, a test próżniowy wykrywa nieszczelność, zanim wpuścisz drogi czynnik.
4
Olej i barwnik UV
Automatyczne dozowanie świeżego oleju i barwnika UV, który później ułatwia znalezienie wycieku lampą.
5
Napełnianie wg bazy pojazdów
Wybierasz markę i model — stacja dozuje dokładnie tyle czynnika, ile podaje producent auta.
6
Raport dla klienta
Wbudowana drukarka wydaje potwierdzenie serwisu z danymi Twojego warsztatu — dowód wykonanej pracy.
Kliknij zdjęcie, aby powiększyć. Kadry pochodzą z oficjalnego materiału JBM dla stacji 55085 — interfejs na kadrach w wersji ES, język przełączysz w menu (ponad 24 języki, w tym polski).
Poznaj JBM 55085
Jedno stanowisko do aut sprzed 2017 i najnowszych hybryd — bez drugiej maszyny w boksie i bez przepinania warsztatu.
Pełny automat — podłączasz i odbierasz gotowy serwis
Tryb automatyczny wykonuje cały cykl bez nadzoru: odzysk, próżnię, test szczelności, olej i napełnienie. W tym czasie robisz inną robotę. Możesz też uruchamiać każdą fazę osobno — gdy potrzebujesz np. samego odzysku.
- Pełny automat albo fazy pojedynczo — Ty decydujesz
- Odzysk 95% czynnika — mniej strat drogiego gazu
- Stacja pilnuje procesu i sama kończy cykl
7-calowy ekran dotykowy prowadzi przez cały serwis
Czytelne menu z ikonami: odzysk, próżnia, ładowanie, automat. Nowy pracownik ogarnia obsługę w pół godziny. Na kadrze: ekran wyboru języka — polski jest na liście.
- Interfejs po polsku (ponad 24 języki do wyboru)
- Baza pojazdów: marka → model → gotowa ilość czynnika
- Aktualizacja bazy przez USB — pendrive w zestawie
R134a i R1234yf — jedna stacja zamiast dwóch
Obsłużysz auta sprzed 2017 (R134a) i nowsze, w tym hybrydy i EV (R1234yf), bez kupowania drugiego urządzenia. W zestawie komplet złączek, adapterów do butli i etykiet konfiguracyjnych dla obu czynników.
- Złączki i etykiety R134a + R1234yf w komplecie
- Porty płukania węży (hose flush) przy zmianie typu oleju
- Procedura zmiany czynnika opisana w instrukcji i na wideo
Zbudowana do codziennej pracy, nie do okazjonalnych zleceń
Ciśnienie robocze do 20 bar, praca w zakresie 0–50°C. Podgrzewana butla wewnętrzna 10 l utrzymuje wysokie tempo ładowania także w chłodnej hali — zimny warsztat nie spowalnia serwisu.
- Podgrzewana butla 10 l — ładowanie do 2 kg/min (maks.)
- Filtr osuszający z zapasem na 100 kg czynnika
- Ręczne odpowietrzanie gazów nieskraplających
Kalibrację i przeglądy zrobisz sam — bez wzywania serwisu
Wagę zbiornika, zbiorniczków oleju i czujnik ciśnienia skalibrujesz z poziomu menu dowolnym odważnikiem 1 kg (nie ma go w zestawie). Stacja sama przypomina o konserwacji, a części zamienne znajdziesz w katalogu JBM.
- Kalibracja z poziomu menu — procedura krok po kroku
- Przypomnienia o konserwacji na ekranie
- Części zamienne i filtry dostępne w katalogu JBM
JBM — hiszpańska marka warsztatowa z 3-letnią gwarancją
JBM Campllong produkuje profesjonalne wyposażenie warsztatowe od ponad 30 lat i jest obecny w 68 krajach. Stację obejmuje pełna gwarancja producenta na 36 miesięcy — kompresor, pompa, elektronika i ekran.
- Gwarancja JBM 36 miesięcy (3 lata)
- Oficjalna instrukcja i wideo producenta dla 55085
- Zgodność CE z dyrektywami UE
Kiedy stacja się zwraca?
Wszystko w standardzie — bez dopłat
- Wbudowana drukarka raportów
- Automatyczne dozowanie oleju i barwnika UV
- Porty płukania węży (hose flush)
- Komplet szybkozłączy i adapterów R134a + R1234yf
- Baza pojazdów z aktualizacjami przez USB (pendrive w zestawie)
- Podgrzewana butla wewnętrzna 10 l
U części producentów drukarka, dozowanie UV czy funkcja płukania to płatne opcje — tutaj wszystko jest w cenie stacji.
Dane techniczne
| Czynniki chłodnicze | R134a + R1234yf (dual-gas) |
|---|---|
| Odzysk czynnika | 95% |
| Prędkość ładowania | do 2 kg/min (maks.) |
| Pompa próżniowa | 60 l/min |
| Zbiornik czynnika | 10 l, podgrzewany |
| Filtr osuszający | do 100 kg czynnika |
| Ekran | 7" dotykowy |
| Zbiornik nowego oleju | 250 ml |
| Zbiornik zużytego oleju | 400 ml |
| Kompresor | 3/8 HP |
| Maksymalne ciśnienie | 20 bar |
| Moc / zasilanie | 700 W · 220 V ±10%, 50/60 Hz |
| Temperatura pracy | 0–50°C |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 660 × 583 × 1058 mm |
| Waga | 88 kg |
| Nr kat. / EAN | JBM 55085 · 8435034550856 |
Najczęstsze pytania
Czy stacja jest gotowa do pracy zaraz po dostawie?
Prawie. Przed pierwszym uruchomieniem zwolnij zabezpieczenie transportowe wagi (śruba pod urządzeniem — pokazana w instrukcji i na wideo producenta), inaczej waga może zaniżać odzysk. Potem pierwsze uzupełnienie zbiorników i sprawdzenie złączek wg instrukcji — całość ok. 30 minut. Baza pojazdów jest preinstalowana, aktualizacje wgrasz przez USB.
Czy obsłuży hybrydy i auta elektryczne?
Tak — hybrydy i EV korzystają z R1234yf (standard od 2017 r.). Baza pojazdów obejmuje Tesla Model 3/Y, BYD Atto 3, Mercedes EQ, BMW i3/i4, VW ID.3/ID.4, Hyundai Ioniq 5/6, a aktualizacje wgrywasz przez USB. Uwaga: auta z kompresorem elektrycznym pracują na oleju POE — przed zmianą typu oleju przepłucz węże przez porty hose flush (procedura w instrukcji).
Jak często wymienia się filtr osuszający?
Filtr ma autonomię do 100 kg przefiltrowanego czynnika. Przy średnim warsztacie (4–5 serwisów dziennie) to wymiana raz na 12–15 miesięcy. Filtry zamienne są dostępne w katalogu JBM.
Czy wystawiacie fakturę VAT-UE (0% VAT) dla firm?
Tak — fakturę VAT UE wystawiamy automatycznie. Dla firm z UE z ważnym numerem VAT-UE możliwa sprzedaż z VAT 0% (reverse charge).
Co jeśli stacja dotrze uszkodzona?
Sprawdź opakowanie przy odbiorze ze spedytorem. Jeśli karton jest uszkodzony — sporządź protokół szkody z kierowcą i napisz do nas tego samego dnia. Wyślemy zamiennik na nasz koszt.
Czy stacja ma analizator czynnika?
Nie — analizator nie wchodzi w skład zestawu (w danych producenta nie jest wymieniony; podobnie w większości stacji tej klasy). W praktyce warsztatowej przed odzyskiem sprawdza się historię serwisową auta i ciśnienia w układzie. Zewnętrzny analizator można dokupić osobno i podpiąć przed odzyskiem.
Dla kogo: warsztat samochodowy · serwis klimatyzacji · serwis flotowy · warsztaty mieszane (auta starsze + nowe)Do sporadycznego, hobbystycznego użytku to sprzęt klasy profesjonalnej — więcej, niż potrzebujesz.
Zanim zamówisz — pomożemy dobrać i odpowiemy na każde pytanie
To inwestycja, która ma się zwracać każdego sezonu. Zanim zamówisz — napisz do nas. Podpowiemy, czy 55085 pasuje do Twojego parku aut, i odpowiemy na każde pytanie techniczne.
Uzupełnij warsztat:
-
UltraToolz — Tablica narzędziowa stalowa 120×60 cm (3 moduły + 25 uchwytów w zestawie)
Cena regularna 175,00 PLNCena regularna -
3-TONOWY HYDRAULICZNY PODNOŚNIK WARSZTATOWY NA AKUMULATOR Z BATERIĄ I ŁADOWARKĄ W ZESTAWIE
Cena regularna 2.330,00 PLNCena regularna -
JBM SERIE446 — Modułowy warsztat 2640 mm: 18 mebli + 4 moduły EVA Carbon (nośność 800 kg)
Cena regularna 6.450,00 PLNCena regularna8.650,00 PLNCena promocyjna 6.450,00 PLNW promocji -
Hogert - Podnośnik hydrauliczny warsztatowy 3,5T (100-595 mm)
Cena regularna 775,00 PLNCena regularna
