Tylko 85 mm wysokości wjazdu. Aluminiowa rama. Zaledwie 12 kg. Wjazd pod każde obniżone podwozie. Hogert 1,5T niskoprofilowy — podnośnik dla sport-aut, lowriderów, serwisu mobilnego i każdego mechanika, który przedkłada ergonomię nad kilogramy.
▸ NAJNIŻSZY PUNKT STARTOWY NA RYNKU: 85 MM — WJAZD POD AUTA, GDZIE STANDARD NIE WJEDZIE
Tylko 85 mm wysokości wjazdu = wchodzi pod obniżone zawieszenia sportowe (BMW M, Audi RS, AMG, GTI, ST, Porsche Cayman, Mazda MX-5), lowridery i stance-car z prześwitem 90-110 mm, auta tuningowe z kit aerodynamicznym. Standardowy podnośnik (130-150 mm) nawet nie wjedzie pod prog — tutaj wjedziesz pewnie i pełną rąką.
▸ GWARANCJA: 24 mies. (2 lata) — Högert Technik — pełna gwarancja producenta na ramę aluminiową, tłok hydrauliczny, zawór przeciążeniowy (Bypass), rolki przednie i skrętne koła tylne. 2 razy dłużej niż minimum prawne UE.
▸ OSZCZĘDZASZ vs aluminiowe niskoprofilowe konkurencji
Aluminiowe podnośniki niskoprofilowe tej klasy (Bahco, KS Tools, Sealey, Drako) kosztują 700–1 000 zł. Högert 1,5T niskoprofilowy ze stali aluminiowej + zawór Bypass + skrętne koła + 2 lata gwarancji za 550 zł.
Samochód z obniżonym zawieszeniem (sport-coilovers, air-suspension, statyczny stance). Projekt tuningowy z kit aerodynamicznym przy ziemi. Sport-auto z fabrycznym progiem 90-110 mm. Standardowy podnośnik nawet nie wjedzie pod progi — jego punkt startowy 130-150 mm jest za wysoki. Högert 1,5T ma zaledwie 85 mm wysokości wjazdu i waży tylko 12 kg. Wjeżdżasz pod auto pewnie, podnosisz płynnie, a zawór przeciążeniowy Bypass pilnuje, żeby nic się nie stało ani autu, ani podnośnikowi.
✓ Zwrot w 14 dni |
✓ Bezpieczna płatność (Klarna, PayPal) |
✓ Dostawa 2-3 dni robocze |
✓ 2 lata gwarancji Högert + Rękojmia UE 24 mies.
Dlaczego Högert Podnośnik 1,5T aluminiowy niskoprofilowy?
- ✓ Najniższy punkt startowy 85 mm — standardowy podnośnik (130-150 mm) nie wjedzie pod sport-auto z prześwitem 90-110 mm. Tutaj wjedziesz z zapasem nawet pod stance/slammed cars
- ✓ Aluminiowa rama — tylko 12 kg — lekki transport między stanowiskami warsztatu, do bagażnika serwisu mobilnego, na bagaiku dachowym ekspedycji
- ✓ Zawór przeciążeniowy (Bypass) — automatyczna ochrona siłownika przy przekroczeniu udźwigu 1500 kg. Standardowo brakuje w tańszych modelach — tutaj wbudowany
- ✓ Skrętne koła tylne + szerokie rolki przednie — precyzyjne pozycjonowanie pod podwoziem, brak zabilijania na krawędziach progów
- ✓ Zakres pracy 85–370 mm — od niskoprofilowego wjazdu do pełnego uniesienia (370 mm wystarcza do wymiany kół, prac przy zawieszeniu, sprawdzenia układu hamulcowego)
- ✓ 1500 kg udźwigu — wystarcza dla wszystkich aut osobowych i sport-aut (Polo, Fiesta, Corsa, Golf, Octavia, A3, A4, A5, BMW serie 1-5, MX-5, GR86, Cayman, Boxster, AMG, GTI, ST, RS-line)
- ✓ Mechanizm hydrauliczny dwutłokowy (Quick-Lift) — szybkie podnoszenie do punktu styku z podwoziem, płynne unoszenie z pełną kontrolą
- ✓ 2 lata gwarancji Högert Technik — podwójna ochrona prawna konsumenta UE
- ✓ Certyfikat CE — zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa
Specyfikacja techniczna:
- Marka: Högert Technik (Hogert)
- Materiał ramy: aluminium
- Maksymalny udźwig: 1500 kg (1,5 T)
- Minimalna wysokość pracy: 85 mm
- Maksymalna wysokość pracy: 370 mm
- Zakres podnoszenia: 285 mm
- Waga: 12 kg
- Mechanizm: hydrauliczny dwutłokowy (Quick-Lift)
- Zawór przeciążeniowy: tak (Bypass)
- Kółka tylne: skrętne
- Rolki przednie: szerokie
- Certyfikacja: CE
- Gwarancja producenta: 24 mies. (2 lata)
★ Wybierz odpowiedni podnośnik do segmentu:
Högert 1,5T alu niskoprofilowy 85 mm (ten model, 550 zł) — do sport-aut, lowriderów, stance, serwisu mobilnego.
Högert 3,5T Quick-Lift 100 mm (775 zł) — hydrauliczny warsztatowy dla aut osobowych, SUV-ów, busów do 3,5 t.
JBM 60076 elektryczny 3T 20V (2 330 zł) — bezprzewodowy + LED, dla serwisu mobilnego z autonomii akumulatorowej.
FTools 6T pneumatyczny 3-słupowy (607 zł) — szybkie podnoszenie w serwisie opon.
Dla kogo?
- • Właściciel sport-auta lub tunowanego (BMW M, Audi RS, AMG, Porsche, Cayman, MX-5, GR86) — każda wymiana opon, prac przy zawieszeniu, codzienne serwisowanie
- • Lowrider / stance car community z prześwitem 90-110 mm — jedyny podnośnik na rynku, który wjedzie
- • Serwis mobilny samochodowy — 12 kg = lekki, mobilny, mieści się w bagażniku serwisanta. LED nie ma (brak zasilania), ale niskoprofil = klucz
- • Warsztat tuningowy obsługujący auta z modyfikacjami zawieszenia i kitami aerodynamicznymi
- • Sklep z częściami tuningowymi testujący montowane elementy na klientach
- • Klub miłośników klasycznych aut (klasyczne BMW, Mercedes, Volkswagen Beetle, Bus T2/T3) — niskie podwozia, ostrożne podnoszenie
- • Studio tuningu i drift — przygotowanie aut do zawodów (Mazda RX-7, Nissan Silvia, BMW E30/E36/E46)
- • Track-day enthusiast — podstawowe wyposażenie w bagażniku na wyjazd na tor
▸ OFERTA DLA WARSZTATU TUNINGOWEGO / SERWISU SPORT-AUT
Wyposażasz warsztat specjalizujący się w autach sportowych, tuningowych lub klasycznych? Napisz — przygotujemy wycenę na ilość podnośników + komplet specjalistycznych narzędzi (klucze dynamometryczne precyzyjne, klucze do hamulców sport, systemów niskoprofilowych).
▸ HÖGERT TECHNIK — PROFESJONALNE NARZĘDZIA EU — europejski producent narzędzi warsztatowych. Każdy produkt zgodny z dyrektywami europejskimi CE. Specjalizacja w sprzęcie warsztatowym dla wymagającego użytkownika — niskoprofilowe podnośniki to flagowy produkt linii.
FAQ — Najczęstsze pytania
Pod jakie auta wejdzie 85 mm?
Wchodzi pod praktycznie każde auto sportowe z prześwitem nominalnym 100-130 mm: BMW M (E46 M3, F80 M3, M4 G80), Audi RS (RS3, RS4, RS6), Mercedes-AMG (A45, C63, E63), Porsche Cayman/Boxster, Mazda MX-5 (NA/NB/NC/ND), Toyota GR86/GT86, Subaru BRZ. Też auta tuningowe z obniżonym zawieszeniem o 30-60 mm. Dla skrajnie nisko zawieszonych aut (stance, slammed z prześwitem poniżej 90 mm) — może być za dużo, sprawdź pomiar wysokości.
Czym różni się od Högert 3,5T (100 mm)?
Högert 1,5T alu (ten model, 550 zł) — aluminium, 85 mm, 12 kg, 1500 kg udźwigu. Niskoprofilowy do sport-aut, lekki do mobilnego serwisu.
Högert 3,5T (775 zł) — stal, 100 mm, 48 kg, 3500 kg udźwigu. Cięższy ale silniejszy, do mass-market warsztatu z autami osobowymi, SUV-ami, busami do 3,5 t (Sprinter, Crafter).
Jeśli obsługujesz tylko sport-auta — wybierz 1,5T alu. Jeśli warsztat mieszany z dostawczakami — 3,5T stal.
Czy zawór Bypass jest naprawdę ważny?
Tak, krytycznie. Przy próbie podniesienia obciążenia powyżej 1500 kg (np. ZLE ustawione podparcie pod SUV-em, ciężzki van) bez zaworu Bypass możesz uszkodzić siłownik hydrauliczny. Zawór przeciążeniowy automatycznie zwalnia ciśnienie powyżej 1500 kg — podnośnik nie pęka, samochód opada kontrolowanie. Ochrona inwestycji 550 zł i bezpieczeństwa operatora.
Jak długo trwa gwarancja Högert?
Gwarancja producenta Högert Technik wynosi 24 miesiące (2 lata). Obejmuje wady materiałowe i produkcyjne ramy aluminiowej, tłoka hydraulicznego, zaworu Bypass, skrętnych kół tylnych i rolek przednich. Dodatkowo masz prawo do rękojmi ustawowej UE przez 24 miesiące. Razem: podwójna ochrona prawna konsumenta UE.
Czy można podnosić ciężary samochodowe?
Nie — udźwig 1500 kg pokrywa auta osobowe i sport-auta (typowa waga 1100–1800 kg). Dla SUV-ów (2000–2500 kg), busów (2500–3500 kg) i dostawczaków (do 3,5 t) potrzebujesz naszego Högert 3,5T (775 zł).
Jak dotrze produkt ważący 12 kg?
Dostarczamy kurierem standardowym (DPD, GLS, InPost, DHL) w 2–3 dni robocze po potwierdzeniu zamówienia. Standardowa paczka do drzwi.
Czy wystawiamy fakturę VAT UE dla firmy?
Tak — fakturę VAT UE wystawiamy automatycznie. Dla firm z UE z numerem VAT UE możliwa sprzedaż z VAT 0% (reverse charge).
Co jeśli aluminium zardzewieje?
Aluminium nie rdzewieje jak stal — to jedna z głównych zalet ramy aluminiowej. Może ulegnąć korozji powierzchniowej tylko w skrajnych warunkach (kwas, sól morska). Dla typowego użytkowania w warsztacie/garażu rama aluminiowa służy 10+ lat bez kosmetycznych ubytków.
