Perché JBM e NorvexTools
Servizio completo in un unico ciclo
Dal collegamento dei tubi alla stampa del report — in modalità automatica la stazione esegue da sola tutti i passaggi. Ecco come funziona nella pratica:
1
Collegata in un minuto
Colleghi i raccordi rapidi HP/LP direttamente alle prese di servizio dell'auto — senza attrezzi.
2
Recupero del refrigerante — 95%
La stazione aspira il gas e l'olio esausto, controlla la pressione dell'impianto — e dopo il recupero verifica per 3 minuti che non sia rimasto nulla.
3
Vuoto e test di tenuta
La pompa da 60 l/min svuota l'impianto e il test del vuoto rileva una perdita prima di immettere il costoso refrigerante.
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Olio e tracciante UV
Dosaggio automatico di olio fresco e tracciante UV, che poi facilita l'individuazione di una perdita con la lampada.
5
Ricarica in base al database veicoli
Scegli marca e modello — la stazione dosa esattamente la quantità di refrigerante indicata dal costruttore dell'auto.
6
Report per il cliente
La stampante integrata emette una conferma di servizio con i dati della tua officina — la prova del lavoro svolto.
Clicca sulla foto per ingrandire. I fotogrammi provengono dal materiale ufficiale JBM per la stazione 55085 — l'interfaccia nei fotogrammi è nella versione spagnola; la lingua si cambia dal menu (oltre 24 lingue, incluso l'italiano).
Scopri la JBM 55085
Una sola postazione per auto pre-2017 e gli ibridi più recenti — senza una seconda macchina nel box e senza rifare l'impianto dell'officina.
Completamente automatica — colleghi e ritiri il servizio finito
La modalità automatica esegue l'intero ciclo senza sorveglianza: recupero, vuoto, test di tenuta, olio e ricarica. Nel frattempo fai altro lavoro. Puoi anche avviare ogni fase separatamente — quando ti serve ad es. solo il recupero.
- Completamente automatica o fasi singole — decidi tu
- Recupero del refrigerante 95% — meno perdite di gas costoso
- La stazione controlla il processo e conclude il ciclo da sola
Un touchscreen da 7 pollici guida l'intero servizio
Un menu chiaro con icone: recupero, vuoto, ricarica, automatico. Un nuovo dipendente lo padroneggia in mezz'ora. Nell'immagine: la schermata di scelta della lingua — l'italiano è nell'elenco.
- Interfaccia in italiano (oltre 24 lingue selezionabili)
- Database veicoli: marca → modello → quantità di refrigerante pronta
- Aggiornamento del database via USB — chiavetta inclusa
R134a e R1234yf — una stazione invece di due
Assisterai auto pre-2017 (R134a) e più recenti, inclusi ibridi ed EV (R1234yf), senza acquistare un secondo apparecchio. Nel set: un kit completo di raccordi, adattatori per bombola ed etichette di configurazione per entrambi i refrigeranti.
- Raccordi ed etichette R134a + R1234yf nel kit
- Porte di lavaggio tubi (hose flush) al cambio del tipo di olio
- Procedura di cambio refrigerante descritta nel manuale e nel video
Costruita per il lavoro quotidiano, non per incarichi occasionali
Pressione di esercizio fino a 20 bar, funzionamento nell'intervallo 0–50 °C. La bombola interna riscaldata da 10 l mantiene alto il ritmo di ricarica anche in un capannone freddo — un'officina fredda non rallenta il servizio.
- Bombola riscaldata da 10 l — ricarica fino a 2 kg/min (max.)
- Filtro disidratatore con riserva per 100 kg di refrigerante
- Spurgo manuale dei gas non condensabili
Calibrazione e controlli li fai da solo — senza chiamare l'assistenza
Tari la bilancia del serbatoio, i flaconi dell'olio e il sensore di pressione dal menu con un qualsiasi peso da 1 kg (non incluso). La stazione ricorda da sola la manutenzione e i ricambi li trovi nel catalogo JBM.
- Calibrazione dal menu — procedura passo dopo passo
- Promemoria di manutenzione sullo schermo
- Ricambi e filtri disponibili nel catalogo JBM
JBM — un marchio spagnolo per officine con 3 anni di garanzia
JBM Campllong produce attrezzature professionali da officina da oltre 30 anni ed è presente in 68 Paesi. La stazione è coperta da una garanzia completa del produttore di 36 mesi — compressore, pompa, elettronica e schermo.
- Garanzia JBM 36 mesi (3 anni)
- Manuale e video ufficiali del produttore per la 55085
- Conformità CE alle direttive UE
Quando si ripaga la stazione?
Tutto di serie — senza sovrapprezzi
- Stampante di report integrata
- Dosaggio automatico di olio e tracciante UV
- Porte di lavaggio tubi (hose flush)
- Kit completo di raccordi rapidi e adattatori R134a + R1234yf
- Database veicoli con aggiornamenti via USB (chiavetta inclusa)
- Bombola interna riscaldata da 10 l
In alcuni produttori la stampante, il dosaggio UV o la funzione di lavaggio sono opzioni a pagamento — qui è tutto incluso nel prezzo della stazione.
Dati tecnici
| Refrigeranti | R134a + R1234yf (dual-gas) |
|---|---|
| Recupero del refrigerante | 95% |
| Velocità di ricarica | fino a 2 kg/min (max.) |
| Pompa del vuoto | 60 l/min |
| Serbatoio refrigerante | 10 l, riscaldato |
| Filtro disidratatore | fino a 100 kg di refrigerante |
| Schermo | 7" touchscreen |
| Serbatoio olio nuovo | 250 ml |
| Serbatoio olio esausto | 400 ml |
| Compressore | 3/8 HP |
| Pressione massima | 20 bar |
| Potenza / alimentazione | 700 W · 220 V ±10%, 50/60 Hz |
| Temperatura di esercizio | 0–50°C |
| Dimensioni (L × P × A) | 660 × 583 × 1058 mm |
| Peso | 88 kg |
| Cod. art. / EAN | JBM 55085 · 8435034550856 |
Domande frequenti
La stazione è pronta all'uso subito dopo la consegna?
Quasi. Prima del primo avvio, sblocca il fermo di trasporto della bilancia (una vite sotto l'apparecchio — mostrata nel manuale e nel video del produttore), altrimenti la bilancia può sottostimare il recupero. Poi il primo riempimento dei serbatoi e il controllo dei raccordi secondo il manuale — circa 30 minuti in tutto. Il database veicoli è preinstallato; gli aggiornamenti si caricano via USB.
Gestisce ibride e auto elettriche?
Sì — ibride ed EV usano R1234yf (standard dal 2017). Il database veicoli include Tesla Model 3/Y, BYD Atto 3, Mercedes EQ, BMW i3/i4, VW ID.3/ID.4, Hyundai Ioniq 5/6, e gli aggiornamenti si caricano via USB. Nota: le auto con compressore elettrico funzionano con olio POE — prima di cambiare il tipo di olio, lava i tubi tramite le porte hose flush (procedura nel manuale).
Ogni quanto si sostituisce il filtro disidratatore?
Il filtro ha un'autonomia fino a 100 kg di refrigerante filtrato. In un'officina media (4–5 servizi al giorno) è una sostituzione ogni 12–15 mesi. I filtri di ricambio sono disponibili nel catalogo JBM.
Emettete fattura con IVA UE (IVA 0%) per le aziende?
Sì — la fattura con IVA UE la emettiamo automaticamente. Per le aziende UE con una partita IVA UE valida è possibile la vendita con IVA 0% (inversione contabile).
E se la stazione arriva danneggiata?
Controlla l'imballo al ritiro dal corriere. Se il cartone è danneggiato — redigi un verbale di danno con l'autista e scrivici lo stesso giorno. Invieremo un ricambio a nostre spese.
La stazione ha un analizzatore di refrigerante?
No — l'analizzatore non fa parte del set (non è indicato nei dati del produttore; lo stesso vale per la maggior parte delle stazioni di questa classe). Nella pratica d'officina, prima del recupero si controllano lo storico degli interventi dell'auto e le pressioni dell'impianto. Un analizzatore esterno può essere acquistato separatamente e collegato prima del recupero.
Per chi: officina auto · servizio A/C · servizio flotte · officine miste (auto più vecchie + nuove)Per un uso saltuario o hobbistico è attrezzatura di livello professionale — più di quanto ti serva.
Prima di ordinare — ti aiutiamo a scegliere e rispondiamo a ogni domanda
È un investimento pensato per ripagarsi ogni stagione. Prima di ordinare — scrivici. Ti diremo se la 55085 è adatta al tuo parco auto e risponderemo a ogni domanda tecnica.
Completa la tua officina:
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