6 tonnes de capacité. La stabilité de 3 soufflets. Air comprimé — vous levez un véhicule de 6 tonnes en 8 secondes d'une seule vanne. Construction mobile sur roues. FTools — le cric pneumatique de l'atelier automobile et du service pneus, qui réduit le temps d'intervention en pleine journée.
▸ LEVAGE PNEUMATIQUE DE 6 T EN 8 SECONDES — SANS POMPER
Un cric hydraulique se pompe au levier 60 à 120 fois. Avec le FTools 6 T pneumatique, vous ouvrez la vanne, le véhicule monte en 8 secondes. Sur une journée de service pneus (30 à 40 changements par jour), vous gagnez 1 à 2 heures + zéro fatigue du dos et des bras. La construction à 3 soufflets tient la charge uniformément, sans balancement — essentiel pour la sécurité avec 6 tonnes.
▸ GARANTIE : 12 mois (1 an) — FTools — garantie du fabricant sur le circuit pneumatique, la vanne de commande, le corps des soufflets et les roues.
▸ VOUS ÉCONOMISEZ par rapport à un cric hydraulique 6 T comparable
Un cric d'atelier hydraulique 6 T de catégorie comparable coûte généralement 1,5 à 2 fois plus cher + exige un pompage pénible au levier. FTools 6 T pneumatique + 3 soufflets + mobile = le standard professionnel à un prix plus bas.
30 à 40 changements de pneus par jour. Le pompage manuel d'un cric hydraulique 6 T — 60 à 120 coups de levier par véhicule. Au bout de 3 jours, le dos dit stop. Le cric pneumatique FTools 6 T prend le relais là où l'hydraulique est trop lente et trop fatigante. Vous branchez le compresseur de l'atelier, ouvrez la vanne — le véhicule monte en 8 secondes. La construction stable à 3 soufflets tient la charge uniformément, sans balancement même à pleine charge.
✓ Paiement sécurisé (Klarna, PayPal) | ✓ Livraison 2-3 jours ouvrés | ✓ 12 mois de garantie FTools
Pourquoi le cric pneumatique FTools 6 T à 3 soufflets ?
- ✓ 6 tonnes de capacité (6 000 kg) — véhicules particuliers, SUV, utilitaires, fourgons, camions jusqu'à 6 t (Iveco Daily 35S, Mercedes Sprinter 519, VW Crafter, Ford Transit jusqu'à 5,5 t)
- ✓ Entraînement pneumatique — levage sans effort physique — fini le temps du pompage manuel. Un compresseur d'atelier suffit (8 bar minimum, débit de 200 l/min et plus)
- ✓ Temps de levage 6–10 secondes contre 90–150 s de pompage hydraulique manuel. 10 à 15 fois plus rapide qu'un cric manuel standard
- ✓ Construction stable à 3 soufflets — levage uniforme, aucun balancement même à la charge maximale. Essentiel pour la sécurité de l'opérateur à 6 t
- ✓ Vanne de commande manuelle — contrôle précis de la hauteur. Vous pouvez vous arrêter à n'importe quelle position
- ✓ Construction mobile sur roues — vous le placez sous le véhicule en quelques secondes et le déplacez d'un poste pneus à l'autre
- ✓ Tampon de protection en caoutchouc inclus — il ne raye ni les bas de caisse ni le plancher du véhicule
- ✓ 12 mois de garantie FTools
Caractéristiques techniques :
- Marque : FTools
- Type : pneumatique à 3 soufflets
- Capacité : 6 tonnes (6 000 kg)
- Alimentation : air comprimé (8 bar minimum)
- Commande : vanne manuelle
- Temps de levage : 6–10 s
- Construction : acier, 3 soufflets
- Roues : oui (mobile)
- Inclus : cric, tampon de protection en caoutchouc, poignée de transport pliante
- Garantie du fabricant : 12 mois (1 an)
★ Comparez avec les autres crics de notre catalogue :
FTools 6 T pneumatique à 3 soufflets (ce modèle) — le levage le plus rapide + la stabilité de 3 soufflets + 6 T pour l'atelier/le service pneus.
Hogert 3,5 T (775 zł) — hydraulique Quick-Lift à double piston + pédale Quick-Approach, pour les ateliers mixtes avec voitures particulières.
JBM 60076 3 T 20 V (2 330 zł) — électrique sur batterie + LED, pour le service mobile.
JBM 22 T (1 870 zł) — pour les poids lourds de plus de 10 tonnes.
Pour qui ?
- • Le service pneus saisonnier (avril/novembre) — 30 à 40 changements par jour exigent un cric rapide. FTools 6 T = 8 s contre 90 s en hydraulique = 1 à 2 heures gagnées par jour
- • L'atelier automobile qui traite des véhicules particuliers, SUV, utilitaires et fourgons jusqu'à 6 t — un seul cric pour tous les segments
- • Le centre de contrôle technique — positionnement rapide pour le contrôle
- • Le spécialiste du pneu — un équipement standard du poste de changement de pneus
- • L'entreprise de transport avec son propre atelier — l'entretien de base d'une flotte de fourgons/utilitaires jusqu'à 6 t
- • L'atelier mixte — véhicules particuliers + petits camions sur un même poste
▸ OFFRE DE GROS POUR LES ATELIERS / SERVICES PNEUS
Vous équipez plusieurs postes ou un service pneus pour la saison ? Écrivez-nous — nous préparons sous 24 heures un devis pour plusieurs crics + un ensemble d'outils pour le changement de roues (clés à chocs, dynamométriques, douilles).
FAQ — Questions fréquentes
Le cric a-t-il besoin d'un compresseur d'atelier ?
Oui — l'entraînement pneumatique exige un compresseur fournissant au moins 8 bar et un débit d'environ 200 l/min et plus. La plupart des compresseurs d'atelier courants (cuve de 50 l et plus, 2-3 ch) alimentent ce cric sans problème. Si vous avez un petit compresseur domestique, vérifiez son débit.
Pourquoi une construction à 3 soufflets ?
Un cric standard à 2 soufflets peut se balancer d'un côté en levant 6 tonnes, ce qui crée un risque de perte de stabilité du véhicule. La construction à 3 soufflets répartit la charge uniformément — aucun balancement, une stabilité totale du véhicule tout au long du cycle. C'est essentiel pour la sécurité de l'opérateur avec 6 tonnes au-dessus de sa tête.
À quels véhicules conviennent 6 tonnes de capacité ?
La capacité de 6 tonnes couvre : toutes les voitures particulières et les SUV (jusqu'à 2,5 t), les utilitaires et fourgons (Mercedes Sprinter, VW Crafter, Iveco Daily, Ford Transit, Renault Master, Citroën Jumper, Fiat Ducato — toutes les versions jusqu'à 5,5 t), les petits camions jusqu'à 6 t (Iveco Daily 35S, petits Mercedes Atego). Pour les véhicules de plus de 6 t — notre JBM 22 T (1 870 zł).
Quelle est la durée de la garantie FTools ?
La garantie du fabricant FTools est de 12 mois (1 an). Elle couvre les défauts de matériau et de fabrication du circuit pneumatique, de la vanne de commande, du corps des soufflets et des roues.
Peut-on l'utiliser sur le terrain, hors de l'atelier ?
Le cric est conçu pour un travail fixe à l'atelier sur une dalle béton plane. Pour le travail sur le terrain (tout-terrain, chemins forestiers, champs), nous recommandons le JBM Hi-Lift 3 T 510 mm — un cric de ferme pour les conditions extrêmes.
Comment le produit est-il livré ?
Nous livrons par transporteur en 2–3 jours ouvrés. Ses dimensions et son poids exigent une livraison sur palette ou jusqu'à la porte au rez-de-chaussée — pas un colis express standard.
Établissez-vous une facture TVA intracommunautaire pour les entreprises ?
Oui — la facture TVA intracommunautaire est établie automatiquement. Pour les entreprises de l'UE disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire, la vente avec TVA 0% est possible (autoliquidation).
Et si le cric arrive endommagé ?
Vérifiez l'emballage à la réception avec le transporteur. Si le carton est abîmé, établissez un constat de dommage avec le chauffeur et écrivez-nous le jour même. Nous enverrons un remplacement à nos frais.
