JBM SERIE623 — Stacja wulkanizacyjna 380V Premium: montażownica automatyczna + wyważarka laserowa + fotel
- Wieża uchylnaOdchyla się sama i wraca z autopozycjonowaniem głowicy
- Ramię pomocnicze 360°Trzyma stopkę i rant felgi — operator nie siłuje się z Run-Flatem
- Stół z 4 szczękamiSzczęki odlewane monolitycznie, 10–21″ od zewnątrz / 12–24″ od wewnątrz
- Zbijak i 4 pedałyWieża, szczęki, obrót i zbijak — każdy na osobnym pedale
- Panel z laseremLaser wskazuje punkt ciężarka, SPLIT chowa go za szprychami
- Wał ze stożkamiTu zaczyna się dokładność — złe centrowanie to drgania po wymianie
- Fotel warsztatowyPU, regulacja wysokości — na całą zmianę w szczycie sezonu
13.545,00 zł netto·16.660,35 zł brutto·Darmowa dostawa paletowa·Raty — sprawdź w Klarna
Firma z ważnym VAT-UE z innego kraju UE — 0% (reverse charge)
Trzy maszyny, jedno zamówienie
Trzy maszyny dobrane do siebie, jedno zamówienie, jedna dostawa. Montażownica 380 V z automatyczną wieżą uchylną i ramieniem pomocniczym, wyważarka z laserem centrującym i sportowy fotel — gotowe stanowisko dla warsztatu, który robi Run-Flat, niskie profile i felgi do 24″.
Montażownica JBM 55022
380 V · automatyczna wieża uchylna · ramię pomocnicze 360° z rolką · 1078 Nm · 10–21″ od zewnątrz, 12–24″ od wewnątrz · koło do 1000 mm i 355 mm szerokości · 4 pedały · szczęki odlewane · 8–10 bar · 1,10 kW · 298 kg
Wyważarka laserowa JBM 54970
Laser centrujący · ramię pomiarowe · pedał hamulca · ±1 g · cykl 8 s · 200 obr./min · ALU-S/1/2/3 + SPLIT · 10–24″ · obręcz 1,5–20″ · koło do 65 kg · <70 dB · 126 kg
Fotel warsztatowy JBM 53956
PU · obrót 360° · regulacja wysokości · udźwig 200 kg
Osiem rzeczy, dla których kupuje się taką stację
Maszyna, a nie prezentacja
Bez lektora i bez muzyki — panel, wyświetlacz, laser, ramię pomiarowe, montaż koła i nakładanie ciężarka.
Run-Flat bez szarpania i bez rys na feldze
Ramię pomocnicze to nie dodatek
Przy Run-Flacie i niskim profilu twardy bok nie daje się dociskać ręką. Ramię 360° z nylonową rolką trzyma stopkę i rant felgi w miejscu — operator nie siłuje się z oponą, a felga nie dostaje po rancie. Sama pneumatyczna ręka jako część zamienna kosztuje u JBM 1 045,50 € — tyle warta jest ta funkcja.
Automatyczna wieża uchylna
Kolumna odchyla się pneumatycznie i wraca w pozycję roboczą z autopozycjonowaniem głowicy nad felgą. Mniej ruchów przy każdym kole, mniej okazji do zarysowania obręczy.
1078 Nm — na stole, nie w reklamie
To moment obrotowy talerza: siła, z jaką stół prowadzi oponę po feldze. Cztery pedały (wieża, szczęki, obrót, zbijak), monolityczne odlewane szczęki, napęd przez przekładnię ślimakową.
Zakres pod felgi premium
10–21″ od zewnątrz, 12–24″ od wewnątrz, koło do 1000 mm (40″) i do 355 mm szerokości. Dane dla felg stalowych — aluminiowe są grubsze, więc traktuj to jako orientację.
Osłony felgi dokupisz jako oryginał
JBM prowadzi komplet plastikowych osłon do tej maszyny: nakładka na łopatkę zbijaka (17580), osłony głowicy montażowej (17583, 17584), kompletna plastikowa unia (17642), nakładki szczęk (18264). Przy wielu maszynach z rynku takich części po prostu nie ma i po roku nie ma czym wymienić zużytej osłony. Tutaj jest — z katalogu producenta, z numerem.
Żeby klient nie wrócił z drganiem kierownicy
Najczęstszy powrót w wulkanizacji to „kierownica drży po wymianie”. Zwykle nie chodzi o samo niewyważenie, tylko o to, jak koło usiadło na wale i gdzie trafił ciężarek.
Laser centrujący
Świecąca kreska pokazuje dokładnie miejsce, w które ma trafić ciężarek — zamiast mierzenia na oko. Mniej poprawek, mniej zużytych ciężarków, częściej wynik za pierwszym spinem.
Ramię pomiarowe
Odsadzenie i średnicę maszyna bierze sama. Nie wpisujesz liczb z ręki, więc nie ma pomyłki w rozmiarze, która psuje cały pomiar.
ALU i SPLIT
ALU-S, ALU-1, ALU-2 i ALU-3 rozkładają ciężarki klejone na felgach aluminiowych, a SPLIT dzieli ciężarek i chowa go za szprychami — na drogiej feldze nie widać, że koło było wyważane. Stalowy klips na aluminium to rysa i korozja; klejony w dobrze wybranej płaszczyźnie — nie.
Pedał hamulca
Trzyma koło nieruchomo, kiedy naklejasz ciężarek. Przy 24-calowej feldze to różnica między spokojną robotą a walką z masą koła.
Centrowanie na stożku
Tu zaczyna się dokładność. ±1 g, cykl 8 s, 200 obr./min, koło do 65 kg, poniżej 70 dB. Niskie obroty przy dużym kole to spokojniejsza i bezpieczniejsza praca.
Co zmienia się w Twoim dniu pracy
- Koło wchodzi na wał raz — laser pokazuje punkt, ciężarek idzie od razu we właściwe miejsce.
- Rozmiar nie jest wpisywany z ręki, więc nie ma pomyłek w pomiarze.
- Twardy bok Run-Flata nie zatrzymuje maszyny i nie wymaga siłowania się operatora.
- Ciężarek na feldze premium jest niewidoczny — klient nie ma o co pytać.
- Trzy maszyny przyjeżdżają razem i pracują od pierwszego dnia sezonu.
Bez obietnic „zwrot w X miesięcy” — realny wynik zależy od obłożenia warsztatu.
Liczby, które można sprawdzić w instrukcji
| Zasilanie | 380 V / 3 fazy |
| Moc | 1,10 kW |
| Ciśnienie robocze | 8–10 bar |
| Moment stołu | 1078 Nm |
| Mocowanie od zewnątrz | 10–21″ |
| Mocowanie od wewnątrz | 12–24″ |
| Maks. średnica koła | 1000 mm (40″) |
| Maks. szerokość koła | 355 mm (14″) |
| Hałas | <75 dB |
| Waga | 298 kg |
| Wymiary | 880 × 435 × 1880 mm |
| Zasilanie | 220 V / 50 Hz |
| Moc | 200 W |
| Dokładność | ±1 g |
| Czas cyklu | 8 s |
| Obroty | 200 obr./min |
| Zakres średnic | 10–24″ |
| Szerokość obręczy | 1,5–20″ |
| Obciążenie maks. | 65 kg |
| Programy | ALU-S / ALU-1 / ALU-2 / ALU-3 / SPLIT |
| Hałas | <70 dB |
| Waga | 126 kg |
| Wymiary | 1178 × 918 × 1664 mm |
Miejsce w hali (z instrukcji JBM): 500 mm za maszyną na odchylenie wieży, 500 mm z lewej, 700 mm z prawej.
Jak dojedzie ~445 kg
Zapytaj o rozładunek i termin →
Ważniejsze od okresu jest to, czy są części
Gwarancja producenta JBM: 12 miesięcy od daty wysyłki (części eksploatacyjne nie są objęte). Do tego rękojmia UE 24 miesiące.
Części są dostępne z katalogu JBM: głowica montażowa (17585), plastikowa unia (17642), osłony głowicy (17583, 17584), nakładka zbijaka (17580), nakładki szczęk (18264), zestaw uszczelnień (18261), zawór 5-drogowy (18262), całe ramię pomocnicze (18260). Maszyna, do której po dwóch latach nie ma czego kupić, kosztuje więcej niż ta, do której części są.
Najczęstsze pytania
Czy potrzebuję przyłącza 380 V?
Poradzi sobie z Run-Flat i niskim profilem?
Czy nie porysuje felgi aluminiowej?
Co daje laser w wyważarce?
Jaka gwarancja?
Ile miejsca potrzeba?
Jaki kompresor?
Jak dojedzie i kto rozładuje?
Faktura VAT-UE dla firmy?
Można zwrócić?
Stacja wulkanizacji w jednym zamówieniu
Napisz po proformę albo zapytaj o rozładunek i termin. Odpowiadamy konkretnie, bez zobowiązań.
Bez zobowiązań — odpowiadamy konkretnie. Decyzja należy do Pana.
